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首次挑战环球飞行 太阳动力号将缔造纪录

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首次挑战环球飞行 太阳动力号将缔造纪录

【大纪元3月9日报导】(大纪元记者罗东平综合报导)全球最大型的太阳能驱动飞机“太阳动力2号”(Solar Impulse 2)3月9日终于从阿联酋的阿布达比起飞,展开史上首次只利用太阳能作为动能的环球飞行,这趟旨在宣扬环保能源的划时代旅程若成功完成,将写下首例全太阳能驱动飞机环游世界的纪录。

经过多年的筹备、一连串的试飞后,瑞士籍的包斯科柏格(Andre Borschberg)9日在天气状况允许下,于上午6时30分(约北京时间10时30分)驾驶以全太阳能为动力的“太阳动力2号”,从阿布达比的阿尔巴庭机场(Al-Bateen airport)起飞。

这趟可能缔造历史纪录的旅程将挑战飞行3.5 万公里不耗一滴燃料,因为飞机只有容纳一人的空间,飞行将分成 12段航程,包斯科柏格将与“太阳动力2号”共同创办人皮克德(Bertrand Piccard)轮流驾驶,预计以5个月的时间环游世界一圈,最后飞回阿布达比。这项壮举若成功完成飞行,2人将写下历史纪录。

全球最大型的太阳能飞机“太阳动力2号”3月9 日展开史上首次只利用太阳能作为动能的环球飞行。(AFP PHOTO / HO / SOLAR IMPULSE)
全球最大型的太阳能飞机“太阳动力2号”3月9 日展开史上首次只利用太阳能作为动能的环球飞行。(AFP PHOTO / HO / SOLAR IMPULSE)

“太阳动力2号”起航后将往东飞行,预计9日稍晚降落在这趟旅程的第一站目的地:阿曼首都马斯开特(Muscat),飞行时间约12小时。

 

“太阳动力2号”被认为最困难的行程是,跨越大西洋的5天5夜连续飞行,因为途中不能降落,所以对机师的集中力和应变能力带来最大考验。

“太阳动力2号”由碳纤维制成,重量只有2.3吨,飞机翼展开72米,比有“巨无霸客机”之称的波音747还要大,但机身狭窄,驾驶座舱空间只有3.8立方米,只能容下一张座椅兼睡床(甚至是厕所)的多功能座位。

全太阳能驱动是“太阳动力2号”的最大特点,它的机翼上共有17,248片太阳能板。(AFP PHOTO / HO / SOLAR IMPULSE)
全太阳能驱动是“太阳动力2号”的最大特点,它的机翼上共有17,248片太阳能板。(AFP PHOTO / HO / SOLAR IMPULSE)

全太阳能驱动是“太阳动力2号”的最大特点,它的机翼上共有17,248片太阳能板,太阳能板发的电会被储存在飞机的锂电池里,使4个推进器得以在夜间保持运作。飞机速度可达到每小时近100英里(约161公里),不过,预计将会以时速60英里(约96.5公里)的速度飞行,幸运28走势图以节省用电。

 

虽然旅程期间需几个月,但驾驶员会在不同的国家做短暂停留,借机换另一人驾驶下次航程,团队们也会在每一站确保飞机的运作状态。因此,真正的时间只有约25天。

“太阳动力2号”由碳纤维制成,飞机翼展开72米,比有“巨无霸客机”之称的波音747还要大。( AFP PHOTO / MARWAN NAAMANI)
“太阳动力2号”由碳纤维制成,飞机翼展开72米,比有“巨无霸客机”之称的波音747还要大。( AFP PHOTO / MARWAN NAAMANI)

 

太阳能板发的电会被储存在飞机的锂电池里,使4个推进器得以在夜间保持运作。(AFP PHOTO / MARWAN NAAMANI)
太阳能板发的电会被储存在飞机的锂电池里,使4个推进器得以在夜间保持运作。(AFP PHOTO / MARWAN NAAMANI)

 

责任编辑:罗莉;复核编辑:姜斌

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